Корзина пуста
RZR XP Turbo S
Производитель:
В наличии: 0 шт.
Артикул:
2442000,00 р.
Модель | |
| Наименование | RZR XP Turbo S |
| Модельный год | 2019 |
| Тип техники | Спортивные |
Двигатель и трансмиссия | |
| Рабочий объём цилиндров (см3) | 925 |
| Л.С. | 168 |
| Трансмиссия\Главная передача | Автоматическая PVT P/R/N/L/H |
Подробно об этом товаре
ОписаниеХарактеристики
Норовистый, но надежный. Его боятся плохие дороги
На сегодня мотовездеход RZR XP Turbo S - самый совершенный в линейке транспортных средств этой категории. Справится запросто с любыми завалами и ямами на своем пути. В этой модели использованы все последние инновации. Он создан только для побед.
Новейшая по конструкции подвеска не просто уникальна. Она, как бы, сама понимает, с каким недругом ей предстоит сражаться – и заранее готовится к бою. У машины уверенный и твердый шаг - 63,5 см.
Производителям хорошо известны наши горемычные дороги – и они постарались на славу.
Норовистый, но надежный. Его боятся плохие дороги
На сегодня мотовездеход RZR XP Turbo S - самый совершенный в линейке транспортных средств этой категории. Справится запросто с любыми завалами и ямами на своем пути. В этой модели использованы все последние инновации. Он создан только для побед.
Новейшая по конструкции подвеска не просто уникальна. Она, как бы, сама понимает, с каким недругом ей предстоит сражаться – и заранее готовится к бою. У машины уверенный и твердый шаг - 63,5 см.
Производителям хорошо известны наши горемычные дороги – и они постарались на славу.
Норовистый, но надежный. Его боятся плохие дороги
На сегодня мотовездеход RZR XP Turbo S - самый совершенный в линейке транспортных средств этой категории. Справится запросто с любыми завалами и ямами на своем пути. В этой модели использованы все последние инновации. Он создан только для побед.
Новейшая по конструкции подвеска не просто уникальна. Она, как бы, сама понимает, с каким недругом ей предстоит сражаться – и заранее готовится к бою. У машины уверенный и твердый шаг - 63,5 см.
Производителям хорошо известны наши горемычные дороги – и они постарались на славу.
Этой машине, похоже, не страшны препятствия, которые кажутся
Норовистый, но надежный. Его боятся плохие дороги
На сегодня мотовездеход RZR XP Turbo S - самый совершенный в линейке транспортных средств этой категории. Справится запросто с любыми завалами и ямами на своем пути. В этой модели использованы все последние инновации. Он создан только для побед.
Новейшая по конструкции подвеска не просто уникальна. Она, как бы, сама понимает, с каким недругом ей предстоит сражаться – и заранее готовится к бою. У машины уверенный и твердый шаг - 63,5 см.
Производителям хорошо известны наши горемычные дороги – и они постарались на славу.
Модель |
|
| Наименование | RZR XP Turbo S |
| Модельный год | 2019 |
| Сезон | Лето |
| Вид техники | RZR |
| Тип техники | Спортивные |
| Ставка УС | |
Двигатель и трансмиссия |
|
| Помощь при спуске | Нет |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объём цилиндров (см3) | 925 |
| Тип системы привода | Изолированная экстремально производительная автоматическая система полного привода AWD/2WD |
| Система торможения двигателем (EBS) | Нет |
| Тип двигателя | ProStar Turbo H.O.; 4-Тактный DOHC Двухцилиндровый Турбированный |
| Топливная система\Аккумулятор | Электронный впрыск топлива |
| Л.С. | 168 |
| Трансмиссия\Главная передача | Автоматическая PVT P/R/N/L/H |
Размеры |
|
| Сухой вес (кг) | 779 |
| Объём топливного бака (л) | 35,9 |
| Высота (см) | 190,5 |
| Длина (см) | 309,9 |
| Ширина (см) | 182,8 |
| Количество мест | 2 |
| Размеры заднего багажного отсека (Д x Ш x В) | 72.0 x 57.0 x 17.8 |
| Грузоподъёмность передней\задней багажной площадки (кг) | н/д / 136.1 |
| Клиренс (см) | 40,6 |
| Грузоподъёмность (кг) | 335,6 |
| Высота сиденья (см) | 0 |
| Колёсная база (см) | 228,6 |
Тормоза |
|
| Передние\Задние тормоза | Гидравлические дисковые на 4 колёсах, трёхпоршевой передний и двухпоршневой задний суппорты |
| Стояночный тормоз | Парковочная передача |
Дополнительная комплектация |
|
| Регулируемое сиденье | Нет |
| Система крепления | Lock & Ride |
| Двери | 1/2 Двери |
| Электронная система управления подвеской | Да |
| Передние амортизаторы | 2.5" FOX Podium Shocks с умными клапанами (Демпфирование с электронным управлением) |
| Передняя подвеска | Двойной А-образный рычаг с высоким клиренсом и стабилизатором поперечной устойчивости. Ход подвески 24.8", ход колеса 19" |
| Тип фаркопа | Не оборудован |
| Оснащение | RIDE COMMAND® 7” Glove-Touch Display: DYNAMIX Visualizer, Digital Instrumentation, Built-In GPS, Topographic Mapping, Bluetooth & USB Smartphone Connectivity, AM/FM & Weather Radio, In-Vehicle Communications Capable With Optional Sena Headsets, Sp |
| Освещение | Передний затемненный белый LED ближний/Дальний/ диодные ленты, задний красный LED хвост/Тормоз/Акцент огни |
| Другие стандартные функции | Aluminum Roof, Premium Sparco Steering Wheel, Rear Wired Camera, Pre-Wired for Front Camera, DYNAMIX Control System with Selectable Modes, Pre-Cut Switchbank, Premium Automotive-Grade Painted Front / Rear Fascias |
| Задние амортизаторы | 3" FOX Podium Internal Bypass Shocks с умными клапанами (Демпфирование с электронным управлением) |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости. Ход подвески 24.8", ход колеса 21" |
| Тип сидения | Усиленные ковшовые сиденья со слайдерами передних сидений, 4-точечные ремни безопасности SubZero, премиальные чехлы сидений |
| Регулировка рулевой колонки | Нет |
Шины \ Колёса |
|
| Передние шины | 32 x 10-15; ITP COYOTE (8-Ply Rated) |
| Задние шины | 32 x 10-15; ITP COYOTE (8-Ply Rated) |
| Диски | 15" Литые алюминиевые |
Другие свойства |
|
| Бренд | Polaris |
Год выпуска
2019